Escuchando Documentales

El Me-321 fue un enorme planeador que realizo su primer vuelo en marzo de 1941. Esto los hacia vulnerables, a la par que casi ingobernables, pues su único piloto tenia que demostrar unas fuerza especial para poder gobernar mediante controles mecánicos un planeador tan grande. Posteriormente se pensó en aumentar la tripulación a tres hombres (eso si, tambien con musculatura especial). El planeador fue diseñado para transportar una compañí­a de 120 soldados, o un cañón antiaéreo con su vehículo remolcador, o un vehículo oruga con su remolque, o su peso en carga. El Me 321 A, versión original, se apoyaba en el suelo mediante un bogie de varias ruedas a cada lado de la zona de carga, aunque el modelo B adopto un tren de aterrizaje con dos ruedas de gran tamaño

El hombre siempre se ha sentido cautivado por el espacio exterior; este documental analiza la posibilidad de que el gobierno haya estado ocultando misiones espaciales ultrasecretas que involucren a la Luna e incluso a Marte. ¿es realmente posible que los gobiernos hayan estado ocultando misiones espaciales ultra secretas durante décadas? ¿Hay algo peligroso que la NASA y el gobierno han estado ocultando?

El Messerschmitt Me 262 (avión caza-interceptor (diurno) Me 262A-1a denominado Schwalbe o Golondrina en alemán, avión de ataque Me 262A-2a denominado sturmvogel o Petrel en alemán y avión caza-interceptor (nocturno) Me 262B-1a/U1) fue el primer caza a reacción operacional.

Mientras la tecnología empuja a la humanidad hacia el futuro, muchos se preguntan de donde hemos sacado los humanos muchos de los avances tecnológicos. ¿Podrían los mayores inventos del siglo XX y más allá ser producto de realizar ingeniería inversa en tecnología alienígena? ¿Es posible que el gobierno haya estado usando en secreto esta tecnología durante décadas? Y si estas acusaciones son ciertas, ¿qué repercusiones podría tener el usar un poder tan inmenso?

Si te gustó el audio, suscríbete, dale a "me gusta" y comparte el vídeo. ¡Nos ayuda mucho! El proyecto del Me 163 comenzó en 1938 cuando Maas empezó a trabajar en un nuevo y secreto motor cohete para uno de sus últimos planeadores, el DFS-40. En 1939 el equipo de Maas inició sus actividades en la fábrica Messerschmitt A.G. de Augsburgo, llegando a crear en 1941 un prototipo sin motor que necesitaba ser remolcado por un Bf-110. En agosto del mismo año tuvo lugar el primer vuelo con motor en la base secreta de Peenemí¼nde. El piloto de pruebas era Heini Dittmar, que alcanzó por primera vez en el mundo la velocidad de 0.84 match en dicho prototipo.

En un momento en que nos bombardean con información de COVID-19, llega un momento de claridad y una advertencia que no podemos permitirnos ignorar. Conéctese a través de Skype con la ícono de la conservación Jane Goodall, el controvertido activista marino Paul Watson y un elenco de expertos en cuarentena en oficinas domésticas y salas de estar de todo el mundo, para escuchar sus perspectivas sobre nuestra peor pesadilla hecha realidad. Mientras se echan acusaciones y culpas a los fracasos de los gobiernos; a medida que se multiplican las conversaciones sobre encubrimientos y conspiraciones; Invitamos al público a cambiar de enfoque. En esta película preguntamos: ¿quién está realmente detrás de la pandemia? Esta no es solo una historia de hoy. No hay nada nuevo en los virus que pasan de los animales a los humanos y causan enfermedades mortales. David Quammen, autor de un libro escrito en 2012 que advierte sobre la próxima pandemia humana, nos recuerda virus mortales como el Ébola, MERS, Hendra y West Nile. El

El Junkers Ju-88 fue un avión de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Este avión, junto con el De Havilland Mosquito, fue el más versátil de la guerra y el más versátil que poseí­a el Tercer Reich, ya que podí­a ser usado como bombardero, avión de apoyo cercano, caza nocturno, bombardero torpedero y avión de reconocimiento. Una sólida aeronave con gran rendimiento, podí­a llevar a cabo cualquier misión imaginable, como por ejemplo, una gigantesca bomba voladora.

Minerva B es un pequeño exoplaneta rocoso muy parecido a la Tierra, donde la nave espacial Artemis ha encontrado agua, moléculas orgánicas y micro organismos. Finalmente, Artemisa ha encontrado la vida. Cuando las noticias de los descubrimientos de Artemis lleguen a la tierra será el descubrimiento más grande de la historia del hombre. Pero esto abrirá otras preguntas ¿Cómo es la vida en ese otro planeta?¿Que forma y tamaño tendrá la vida encontrada? ¿Hay vida, pero será esa vida inteligente?

El Junkers Ju 87 fue un bombardero en picado (en alemán Sturzkampfflugzeug) empleado por la Luftwaffe durante la II Guerra Mundial, fácilmente reconocible por sus alas de gaviota invertida y su tren de aterrizaje fijo. El Stuka, como era más conocido, tení­a varias caracterí­sticas innovadoras, como un sistema de recuperación de picado, para asegurar que el aparato recuperara la horizontalidad en caso de ceguera o desvanecimiento del piloto. Su robusto tren de aterrizaje le permití­a operar desde pistas no preparadas fue una practica común colocar sirenas en las patas del tren conocidas como Trompas de Jericó, activables en los picados, para infundir temor a las ví­ctimas del bombardeo.

Continuamos con el viaje de la nave Artemis hacia el exoplaneta Minerva B. Una vez la nave llegue a su destino comienza la siguiente fase de la misión, la de encontrar evidencia de vida y analizarla para comenzar a enviar estos datos a nuestra lejana tierra.

El Junkers JU-52/3m es un avión de transporte alemán utilizado ocasionalmente como bombardero (como en la Guerra civil española) monoplano de ala baja con tren de aterrizaje fijo y revestimiento metálico, descendiente del Junkers F-13. El primer prototipo voló en abril de 1931. En 1934 entró en servicio como avión comercial en Lufthansa el Ju 52/3mce. La Luftwaffe se interesó por él como bombardero, a pesar de su lentitud, equipándolo con motores BMW.

Esta es una visión de nuestro futuro, del transcendental día en el que en un lejano rincón del universo una sonda espacial proveniente de la tierra desciende por primera vez a un mundo extraterrestre buscando una prueba de la existencia de vida fuera de nuestro sistema solar. No hay testigos, ni una multitud vitoreando en la sala de control pues tendrá que pasar una década o más antes de que la noticia llegue hasta la tierra. Las semillas de esta misión están siendo sembradas ya hoy por una primera generación de científicos lo bastante audaces como para creer que podría ser posible y dedicar sus vidas a trabajar en un proyecto que nunca llegarán a ver.

En 1936 la Kriegsmarine solicita el diseño de un hidroplano destinado a reemplazar al He 60. Su papel principal era el de reconocimiento de corto alcance, patrulla costera, rescate de aviadores caídos en el mar y apoyo cercano para las fuerzas de tierra. Sobrepasado por avión como el Curtss Seagull y el Fairey Fox, el He 60 ya no cumplí­a los requisitos de primera lí­nea. En 1936 se invita a Heinkel a desarrollar un prototipo destinado a reemplazar el He 60, dando como resultado el He 114, que presenta unas características muy deficientes, después de múltiples pruebas se decide solicitar a Arado y Focke la presentación de prototipos

Nuestro viaje especulativo a través del espacio se establece 150 años en el futuro, cuando tengamos la tecnología para viajar mucho más allá de nuestro sistema solar. En esta primera expedición, nuestra nave interestelar será pilotada no por astronautas, sino por la inteligencia artificial (A.I.) que llamamos Artemis. Nos imaginamos cómo Artemis viaja a través del espacio, en su viaje de 50 años, al veinte por ciento de la velocidad de la luz. Su objetivo es Minerva B, un planeta muy parecido al nuestro, con una atmósfera, temperatura y agua líquida que parece un posible candidato para contener la vida.

El Heinkel He 111 fue un avión bombardero medio, diseñado inicialmente como avión de pasajeros por Siegfried y Walter Gunter sobre un pedido de la Luftwaffe, que realizó su primer vuelo en 1935.

Las temperaturas en el pequeño Mercurio pueden alcanzar los 400 grados. Y en Venus, las temperaturas son lo suficientemente calientes como para derretir el plomo. Disfrutar de las vistas sobre Mercurio, en el lado soleado del planeta ofrece a los viajeros una impresionante vista de las erupciones solares mientras que una visita a nuestro planeta hermano Venus nos muestra un paisaje torturado, sumergido en una atmósfera donde una niebla de ácido se come hasta el metal.

La aparición del Focke Wulf 190 supuso una desagradable sorpresa para sus oponentes. Rápido, ligero, robusto y muy bien armado, ofrecí­a además un blanco pequeño para los cazas enemigos. A pesar de ello, nunca llegó a sustituir al Messerschmitt Bf 109, si bien fue fabricado en gran número de ejemplares y versiones, desde el Fw-109 al Ta-152. El éxito en combate de este aparato hizo que fuera masivamente fabricado a gran escala durante toda la contienda. Aunque fue proyectado con un motor en estrella, cuando se diseñó el modelo definitivo, el Fw 190D, llevaba cilindros en V.

Los científicos buscan planetas situados más allá de los límites de nuestro sistema solar en los que podríamos encontrar vida. Gracias al telescopio espacial de la NASA Kepler, lanzado en 2009, sabemos que sólo en nuestra galaxia existen miles de millones de exoplanetas similares a la tierra orbitando en torno a sus estrellas. Dada la inmensidad del universo, con más de 100.000 millones de galaxias, no resulta difícil imaginar que en algún lugar pueda existir un planeta similar a la tierra que albergue vida. En los últimos años gracias a Kepler hemos confirmado la existencia de docenas de exoplanetas que podrían albergar vida, incluso vida inteligente a la espera de ser descubierta.

La Guerra Fría y la victoria comunista en China provocan que Occidente considere como aliada estratégica a la España de Franco La Unión Soviética hace estallar su primera bomba atómica Aparecen los famosos "duros" con el lema "Francisco Franco Caudillo de España por la Gracia de Dios". La marina norteamericana recala por primera vez en España.

La comunidad científica está convencida de que, en las próximas décadas, el ser humano finalmente habrá desvelado uno de los mayores misterios del universo, ¿hay vida más allá de nuestro planeta?. Los últimos descubrimientos nos llevan a pensar que en entornos aparentemente extremos de nuestro sistema solar hay vida ahora o pudo haberla en el pasado.Podríamos encontrar alguna forma de vida en los extraños lagos de metano de Titán, en el océano oculta bajo la oculta capa de hielo de Europa, en los gigantes géiseres de Encélado o incluso en las desérticas llanuras de Marte.